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主要性能特点
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万向球头螺钉
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使用专利技术的万向球头调节气门摇臂，在气门调节螺栓与气门之间由传统的点接触变为面接触，大大降低了接触应力，延长了使用寿命。
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挤气涡流燃烧技术
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优化改进了进排气口的尺寸，同时使用了异型燃烧室结构，使活塞在压缩过程中，混合气形成了涡流形状，使的油气混合物充分燃烧，提升了发动机的动力性，同比降低了油耗．同时使发动机实现了低速大扭距的目的。
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水冷循环技术
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水经过水泵进入缸体，后经过缸床对水循环多少以及流动的位置调整，从而保证流入缸头的水循环达到最佳状态。该机的水泵经过改进增加了水泵的泵水量，使发动机在较大功率下能保证良好的冷却，从而保证了发动机的可靠性。
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活塞、活塞环的轻量化
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活塞、活塞环的轻量化，使发动机的整个往复作用力减小，有效的降低了发动机的振动
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全新的气道设计
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采用全新的气道分流设计，使发动机的爆发力强劲，同时高速动力性较高，该设计能充分利用气流进行进排气
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加厚的曲轴连杆
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该机采用加厚加宽曲轴连杆机构，连杆由普通机型的18mm加厚到20mm，曲柄压装链轮位置直径有22mm加粗到24mm，从而避免了发动机在瞬时加速时曲轴断裂的可能，连杆大头采用加大滚针32/41/20，使发动机的高功率下曲轴滚针不会损伤，从而保证了整个曲轴连杆的可靠性。
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全新的平衡系统
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采用了全新的无平衡轴系统设计，在对运动件进行轻量化的同时对发动机产生的一阶惯性力进行有效平衡，大大减低发动机的振动，提高了整车舒适性，通过实验验证，在全车速范围内骑乘相对前250排量的整车有较大改善。
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加大泵油量机油泵
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采用了新设计的油泵内外转子机油泵的泵油量加大30%，新开机油泵齿轮配合内外转子的调整保证齿轮的耐久性
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通过认证
