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“大量供应FCMB310可锻铸铁圆棒”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | GB/T9439-1988 |
| 类型： | 铸铁合金 | 铁含量： | 余量 |
| 型号： | FCMB310珠光体可锻铸铁 | 规格： | 齐全 |
| 商标： | 国标 | 包装： | 木箱 |
| 12-300*6000： | 12-300*6000 |
“大量供应FCMB310可锻铸铁圆棒”详细介绍
简介
可锻铸铁白口铸铁通过石墨化退火处理得到的一种高强韧铸铁。有较高的强度、塑性和冲击韧度，可以部分代替碳钢。它与灰口铸铁相比，可锻铸铁有较好的强度和塑性，特别是低温冲击性能较好，耐磨性和减振性优于普通碳素钢。这种铸铁因具有-定的塑性和韧性，所以俗称玛钢、马铁，又叫展性铸铁或韧性铸铁。黑心可锻铸铁用于冲击或震动和扭转载荷的零件，常用于制造汽车后桥、弹簧支架、低压阀门、管接头、工具扳手等。珠光体可锻铸铁常用来制造动力机械和农业机械的耐磨零件，国际上有用于制造汽车凸轮轴的例子。白心可锻铸铁由于可锻化退火时间长而较少应用（见铁素体可锻铸铁、珠光体可锻铸铁和白心可锻铸铁）。
用途
可锻铸铁汽车用金属材料。由一定化学成分的铁液浇铸成白口坯件，经过石墨化退火，石墨主要呈团絮状、絮状，有时呈少量团球状的铸铁。可锻铸铁与灰铸铁相比，具有较高的强度、韧性和冲击韧性。可锻铸铁根据化学成分、热处理工艺、性能以及组织不同分为黑心可锻铸铁、珠光体可锻铸铁以及白心可锻铸铁和球墨可锻铸铁四类。目前中国生产的可锻铸铁90%以上为黑心可锻铸铁。其他三类可锻铸铁应用较少。黑心可锻铸铁强度不高，但具有良好的塑性和韧性。可锻铸铁主要应用于汽车后桥桥壳、转向机构、低压阀、管接头等受冲击和震动的零件。
性能
白口铁的加工性能极差，但是经过高温回火后，有较高的强度和可塑性，可以切削加工。
由于可锻铸铁中的石墨呈团絮状，对基体的割裂作用较小,因此它的力学性能比灰铸铁高，塑性和韧性好，但可锻铸铁并不能进行锻压加工。可锻铸铁的基体组织不同，其性能也不一样，其中黑心可锻铸铁具有较高的塑性和韧性，而珠光体可锻铸铁具有较高的强度，硬度和耐磨性。
牌号及用途
牌号表示方法
可锻铸铁的牌号是由“KTH”（“可铁黑”三字汉语拼音字首）或“KTZ”（“可铁珠”三字汉语拼音字首）后附最低抗拉强度值（MPa）和最低断后伸长率的百分数表示。例如牌号KTH 350—10表示最低抗拉强度为350 MPa、最低断后伸长率为10%的黑心可锻铸铁，即铁素体可锻铸铁；KTZ 650—02表示最低抗拉强度为650 MPa、最低断后伸长率为2%的珠光体可锻铸铁。
常见的几种可锻铸铁
3可锻铸铁：FCMB270（FCMB28）、FCMB310（FCMB32）、FCMB340（FCMB35）、FCMB360 （FCMB37）/ FCMW330（FCMW34）、FCMW370（FCMW38）、FCMWP440（FCMWP45）、FCMWP490（FCMWP50）、FCMWP540（FCMWP55） FCMP440（FCMP45）、FCMP490（FCMP50）、FCMP540（FCMP55）、FCMP590（FCMP60）、FCMP690（FCMP70
应用范围
黑心可锻铸铁的强度、硬度低，塑性、韧性好，用于载荷不大、承受较高冲击、振动的零件。
珠光体基体可锻铸铁因具有高的强度、硬度，用于载荷较高、耐磨损并有一定韧性要求的重要零件。
如石油管道、炼油厂管道和商用及民用建筑的供气和供水系统的管件。
