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“43Z2202A机尾轴组怎么优化设计|43Z2202A链轮组件检修标准”参数说明
| 品牌： | 科煅 | 材质： | 合金钢 |
| 适用范围： | 工业 | 是否标准件： | 标准件 |
| 轴间距范围： | 22 | 传动比： | 11 |
| 齿数： | 7 | 型号： | 43Z2202A |
| 规格： | 43Z2202A | 商标： | 1232135 |
| 包装： | 免费 | 产量： | 160000000 |
“43Z2202A机尾轴组怎么优化设计|43Z2202A链轮组件检修标准”详细介绍
43Z2202A机尾轴组怎么优化设计|43Z2202A链轮组件检修标准
该机紧链装置采用闸盘紧链器（见附图6）与阻链器（见附图7）共同完成。它是利用输送机动力部提供给链轮轴组的旋转动力来张紧刮板链。目测刮板链松紧适度时，用紧链器将减速器第一轴制动，使刮板处于静止张紧状态，待将刮板链断点闭合后，松开被制动的一轴，使刮板链恢复自由张紧状态，便完成了张紧
43Z2202A机尾轴组怎么优化设计|43Z2202A链轮组件检修标准
工作。紧链器紧链时，安装在减速器第一轴闸盘上，其制动或松开是通过紧链器的制动器来控制。当顺时针转动转动手轮时通过导套内的丝杠带动钳臂合拢，从而闸块抱住闸盘起制动作用。反之，若逆时针松开手轮则钳臂张开解除制动。
43Z2202A机尾轴组怎么优化设计|43Z2202A链轮组件检修标准
阻链器用来在紧链过程中卡阻输送机上的刮板链，使链条张紧。将阻链器放在过渡槽的预设孔中，点反车，使上链缓缓运行至阻链器时受到机械阻力而使刮板链张紧；链条接好后，逆时针转动手轮松开紧链器，接通动力源，点正车后，撤去阻链器。
43Z2202A机尾轴组怎么优化设计|43Z2202A链轮组件检修标准
该机紧链装置采用闸盘紧链器（见附图6）与阻链器（见附图7）共同完成。它是利用输送机动力部提供给链轮轴组的旋转动力来张紧刮板链。目测刮板链松紧适度时，用紧链器将减速器第一轴制动，使刮板处于静止张紧状态，待将刮板链断点闭合后，松开被制动的一轴，使刮板链恢复自由张紧状态，便完成了张紧
43Z2202A机尾轴组怎么优化设计|43Z2202A链轮组件检修标准工作。紧链器紧链时，安装在减速器第一轴闸盘上，其制动或松开是通过紧链器的制动器来控制。当顺时针转动转动手轮时通过导套内的丝杠带动钳臂合拢，从而闸块抱住闸盘起制动作用。反之，若逆时针松开手轮则钳臂张开解除制动。
43Z2202A机尾轴组怎么优化设计|43Z2202A链轮组件检修标准阻链器用来在紧链过程中卡阻输送机上的刮板链，使链条张紧。将阻链器放在过渡槽的预设孔中，点反车，使上链缓缓运行至阻链器时受到机械阻力而使刮板链张紧；链条接好后，逆时针转动手轮松开紧链器，接通动力源，点正车后，撤去阻链器。
43Z2202A机尾轴组怎么优化设计|43Z2202A链轮组件检修标准
32 100S06/0102-1 销轴 4
33 100S06/0102-2 销板 4
34 GB/T5783-M12×20 螺栓 8
35 2XG1256 销轨 209
36 30S07/02-3 销轨连接销 418
37 30S07/02-2 压板 210
38 GB/T5782-M12×20 螺栓 420
39 25S07/16-4 限位板 2
40 83S08/01-5 下限位板 2
41 GB/T5782-M20×165 螺栓 2
42 GB/T6170-M20 螺母 2
43 GB/T93-20 垫圈 2
43Z2202A机尾轴组怎么优化设计|43Z2202A链轮组件检修标准
中部槽是刮板输送机的机身部件。在工作过程中,刮板输送机两边链由机头电机牵引与刮板一起带着货载在中部槽中移动。中部槽的磨损主要分为货载(煤及矸石) 、刮板和链对中板及槽帮的磨损，以及采煤机沿中部槽移动所造成的槽帮上翼磨损。其中中部槽的槽帮、接头处舌板磨损往往特别严重,一般中板还能正常工作时，槽帮、舌板就会磨损失效导致中部槽的过早失效。据不完全统计,我国每年因磨损而失效的中部槽达50万节，耗资数亿元人民币，使生产成本大幅度上升。
43Z2202A机尾轴组怎么优化设计|43Z2202A链轮组件检修标准
43Z2202A机尾轴组怎么优化设计|43Z2202A链轮组件检修标准中部槽是刮板输送机的机身部件。在工作过程中,刮板输送机两边链由机头电机牵引与刮板一起带着货载在中部槽中移动。中部槽的磨损主要分为货载(煤及矸石) 、刮板和链对中板及槽帮的磨损，以及采煤机沿中部槽移动所造成的槽帮上翼磨损。其中中部槽的槽帮、接头处舌板磨损往往特别严重,一般中板还能正常工作时，槽帮、舌板就会磨损失效导致中部槽的过早失效。据不完全统计,我国每年因磨损而失效的中部槽达50万节，耗资数亿元人民币，使生产成本大幅度上升。
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