通过认证
“山东厂家直供聚酯经编涤纶土工格栅，”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | ISO9001 |
| 材料： | 涤纶 | 颜色： | 黑 |
| 格栅种类： | 双向格栅 | 长宽： | 6M*50M |
| 品牌： | LIANYI | 用途： | 公路、铁路 |
| 型号： | 各种规格型号 | 规格： | 各种规格型号 |
| 商标： | 欧美亚 | 25.4mm*25.4mm： | 6m*50m |
| 产量： | 10000000 |
“山东厂家直供聚酯经编涤纶土工格栅，”详细介绍
采用有限元方法，对土工格栅与土的相互作用进行了深入的研究。二者用弹簧模型模拟土工格栅筋条与土界面作用，指出界面阻力由土与格栅表面摩擦力、土对横肋的阻力两部分组成，并且摩擦力在变形较小时即达到峰值，此后横肋阻力随着格栅变形的进一步增加而占主导地位，承担着90%左右的荷载。计算结果与试验结果一致。土工筋材与路面结构层的界面特性，目前大量的土工加筋材料被用于路面结构，以加固基层、面层和罩面层。土工筋材与填料的结合状态对其加筋作用的发挥起着关键的作用。基层加筋在基层中加筋可提高基层的整体性和承载能力，有时还可起到隔离上下层、避免不同材料混杂的作用。此时，应根据上、下填料类型和功能要求来选择筋材类型。如松散类的粒料基层下铺路基填土，应选用土工织物或网眼特征尺寸比粒料基层骨料特征粒径小的土工格网或土工格栅。若在基层内部加筋，此时选用的筋材只需满足强度和抗变形要求即可。由于土石料在格栅网格内互锁力增高，它们之间的摩擦系数显著增大（可达0.8-1.0），土工格栅埋入土中的抗拔力由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著增大，因此它是一种很好的路用加筋材料。同时土工格栅是一种质量轻，具有一定柔性的塑料平面网材，易于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，施工简便，不需要特殊的施工机械和专业技术人员。利用土工合成材料加筋的软弱地基，一般是在堤身底部铺放单层或多层高模量的土工合成材料，限制地基土的侧位移。这样的加筋常常是为了提高堤坝的抗滑稳定性，增加堤坝的填筑高度；减小施工期填土的大量下沉，节约土方量；使堤坝下沉趋于均匀，防止堤面开裂。经过试验证明，采用土工格网或土工格栅加填料形成的夹层结构，能较好地解决地基土压实、改变软基的破坏形式、提高软基承载力的问题。
